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    也谈中国的第二种四代战斗机

    发布时间:2018-02-07  原作者:晨枫   点击数:

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      沈飞“鹘鹰2.0”越来越有样子了,巴基斯坦又宣称希望与中国一起研发四代机(巴基斯坦按照西方分代法称为五代机),中国的第二种四代机的讨论再度热烈。

    鹘鹰2.0据说已经首飞了
    鹘鹰2.0据说已经首飞了

    需要达到近似F-22的性能,但成本显著降低
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    有F-35的例子在先,但或许可以不掉进同样的坑?
    有F-35的例子在先,但或许可以不掉进同样的坑?

      “鹘鹰”是按照外贸要求设计的,最终是否会获得中国空海军订购众说纷纭,既有信誓旦旦说一定会甚至已经订购的,也有斩钉截铁说绝不可能的。真相只有等时间证明了。一般说来,已经进入原型机研发和试飞而依然没有确切订购的情况较少。但中国的事情就是特色多。南昌的L-15早就完成基本研发和试飞了,并得到教练-10的正式型号,但长期只有厂家涂装的公开照片,具有中国空海军涂装和战术编号的图片却鲜有流传。这不是值得保密的新飞机,其中含义只能猜测。

      中国需要第二种四代战斗机吗?这是一个不容易回答的问题。从高低搭配的角度来说,研制第二种成本较低、性能依然很高的四代战斗机是有必要的,这是实现全四代化的基础。从均摊风险角度来说,拥有两种四代战斗机有助于避免万一歼-20有什么大面积问题就一下子没有四代机可用的尴尬。如果第二种四代机落户沈飞,还有助于维持南北两大航空科研与工业基地。

      但需要与可行性是双生的,缺乏可行性的需要或者缺乏需要的可行性都是没有意义的。一般认为,中国要研制第二种四代机的话,要避免美国在F-35研制过程中的弯路。具体来说,需要:

      1. 保持近似高端(对美国来说,就是近似F-22;对中国来说,就是近似歼-20)的空战性能!

      2. 具有优良的对地攻击性能

      3. 具有显著更低的成本

      也就是说,依然是空战优先的思路。

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